スバル・フォレスターVS日産・エクストレイル

【SUVライバル比較】フォレスターVSエクストレイル

フォレスター
新型エクストレイル 価格

 

価格

スバル・フォレスター:208〜293万円
日産・エクストレイル:224〜279万円(5人乗りは272万円)

価格から見ればフォレスターの方が価格帯が広くラインナップも広いように見えますが、フォレスターの9グレード展開に比べてエクストレイルは13グレード展開しており、選択肢の広さが伺えます。


ただしフォレスターが5人乗りのみの設定に対してエクストレイルはほぼすべてのグレードに5人と7人乗りを設定し、5人乗りで比較した場合エクストレイルは7グレードとなりほぼ条件は同じになります。 以後、5人乗りで比較を行っていきます。

最上位グレードで比較するとエクストレイルが272万円とフォレスターの293万円と比べると優位に見えますがフォレスターの最上位グレードは2Lターボを搭載し本格悪路走行を想定したモデルで、出力はエクストレイルの倍のパワーになります。

同じ動力性能で比較すれば、エクストレイルの最上位グレード「20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ(以下、EBP)」が1997ccで147psを発揮し272万円。対するフォレスターは中間グレードとなる「2.0i-S EyeSight」が1995ccの148psで競合となり、価格も2万円差の274万円です。


よって、価格の違いは殆ど無いと言えるでしょう。

ただし、発売開始が直近な分、エクストレイルの値引きはフォレスターの値引きと比べて渋めですので注意が必要です。

以下、この両グレードを比較していきます。

 

 

燃費

フォレスター「2.0i-S EyeSight」:15.2km/L
エクストレイル「20X エクストリーマーX EBP」:16.0km/L

どちらも1km/L以内に収まりほとんど差が無いと言えるでしょう。 車重も30kg差で動力性能も同じ、エンジンの最大トルクを発生させるポイントも同じ、アイドリングストップも標準装備なため、維持する上での燃費も変わりません。

唯一異なるのはエコカー減税です。フォレスターが50%減税に対してエクストレイルは75%減税となり3万円強程エクストレイルが得します。

その程度の差なので、燃費につきましても差はほとんどないと言って良いでしょう。

 

安全装備

一番大きな違いはここにあるでしょう。 フォレスターにはスバルのアイサイトが装着されます。追従走行や衝突危険時の衝突回避を自動で行うなど、他のメーカーではまだ実現できていない次元の装備を装着しています。安全だけでなく、追従走行やオートクルーズコントロールなどは快適装備にもなります。


一方エクストレイルも「エマージェンシーブレーキ」として前方の監視を行い危険時には自動でブレーキがかかる機能を装着しています。アイサイトとほぼ同程度の機能が付いていますが、追従機能までは付いていません。

この追従機能は0〜100km/hで作動するもので、渋滞時や高速巡航時など時を選ばず使うことのできるスグレモノですので、装備面ではフォレスターに分があります。 更に、ほぼ同じ価格でこの装備差を考えると、コストパフォーマンスもフォレスターに分がありそうです。

 

使用シーン

普段の街乗りだけであればフォレスターで間違いは無いでしょう。 しかし街乗りだけでなく山・川などレジャーも楽しみたいという使い方を考えているのであれば、エクストレイルのチョイスが賢明かもしれません。


エクストレイル伝統の防水ラゲッジルームが搭載されているため、マリンスポーツやスノースポーツ、キャンプ等様々なレジャーの荷物をどんな時でも気を遣わずに積載可能。 更に搭載されたボードを装着すればラゲッジルームに棚が生まれ、空間スペースを有効活用できるようになっています。


ラゲッジルームやシートアレンジのバリエーションが多彩で様々な用途に対応出来る点はエクストレイルが一歩上を行きます。

結論

価格や運用コストはほぼ同じということで違いは使い方でしょう。 本格的な山や川に頻繁に出かけることが無く、街乗りメインという方には使い勝手や快適性を追及した「スバル・フォレスター」をおすすめします。

 

一方生活の中にレジャーが入っており、車を遊びの道具と捉える方には「日産・フォレスター」で思いっきり生活をエンジョイできるのではないでしょうか。

>>スバル・フォレスターの詳細はこちら

 

>>日産・エクストレイルの詳細はこちら


ページ作成日:2014/11/13 17:48:07


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