スバル・フォレスターVS三菱・アウトランダー

【ライバル比較3番勝負】フォレスターVSアウトランダー

フォレスター
アウトランダー

 

勝負1:燃費

フォレスター(2.0i-L EyeSight)○ VS アウトランダー(24G セーフティパッケージ)×

 

15.2km/L vs 14.4km/L

 

わずかにフォレスターが勝っています。
とはいっても1.0km/Lもない程度で差は非常に小さく、燃費によるコスト的な違いはほぼないと考えても良いでしょう。いずれもアイドリングストップが搭載されており、任意のタイミングで省エネかどうかのモードを選択できる機能、空気抵抗の少ないボディデザインなど燃費向上の努力が最大限発揮された車です。

 

フォレスターがNAの2.0L、アウトランダーがNAの2.4Lで比較しているため、若干フォレスターの方が燃費数値的には勝っているようです。アウトランダーにも2.0Lがラインナップされていますがアウトランダーのサイズ・車重には少々物足りないパワーになってしまいますので、実用性を考えると2.4Lで比較せざるを得ません。

 

この2タイプで比較するとなると、軽量で排気量も少ないフォレスターに軍配が上がってしまいます。しかし排気量が違ってこれだけの僅差であるということを考えるとアウトランダーの環境性能も大いに評価できます。

 

 

勝負2:動力性能

フォレスター(2.0i-L EyeSight)× VS アウトランダー(24G セーフティパッケージ)○

 

車重:1480kg vs 1520kg
排気量:1995cc vs 2359cc
最高出力:109kW(148ps)/6200rpm vs 124kW(169ps)/6000rpm
最大トルク:196N・m(20.0kg-m)/4200rpm vs 220N・m(22.4kg-m)/4200rpm

 

どちらも1500kg前後の車重でほぼ互角であることを考えると、最高出力・最大トルクともにアウトランダーのほうが勝っている点を考えるとアウトランダーに分があります。
排気量の差も大きく、フォレスターは2.0Lで「ちょうど良い」に対してアウトランダーは2.4Lで「余裕がある」走りとなり、動力性能を重視する人にアウトランダーの力強さは響くはずです。

 

勝負3:価格

フォレスター(2.0i-L EyeSight)○ VS アウトランダー(24G セーフティパッケージ)×

 

価格:251.0万円 vs 278.7万円

 

どちらも専門家が選ぶおすすめのグレードで比較をしてみましたが、20万円以上の差が開きました。装備に差はなく、いずれも運転支援システム「EyeSight(スバル)」「e-Assist(三菱)」を装備するグレードです。ナビ系はどちらもオプション装着となりアルミホイールは標準装着、フォグランプ・HIDヘッドランプも標準ですので本当に差はありません。

 

そこから考えると27.7万円差は非常に大きく、フォレスターにお買い得感を感じます。動力性能でフォレスターは負けてはいるものの、アウトランダーより車重が軽いという点も考えるとその差は埋まります。それらを総合的に考えてもフォレスターのお買い得感は大いにあると考えられます。

 

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ページ作成日:2014/08/07 13:48:07


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