新型クラウンアスリートの値引きと格安購入情報

トヨタ・クラウンアスリートの評価とスペック

トヨタ・クラウンアスリート ハイブリッドアスリートG(2012.12〜)

走行性
経済性
使い勝手
車内居住性
装備充実度
お買い得度

>>クラウンアスリートを40万円安く購入するテク

予想値引き額

燃費 エコカー減税 価格帯

23万円

23.2km/L

100%(免税)

543万円

総排気量(cc)

駆動方式

トランスミッション 全長×全幅×全高(mm)

2493

FR

CVT

4895×1800×1450

>>クラウンロイヤルの値引き情報

新型クラウンアスリートの値引き相場と安く購入する方法

新型クラウンアスリートの値引きの相場はどれくらいですか?

販売直後は値引き額もバラバラで一概には言えませんが、一般的には23万円程度です。(地域や業者によって異なります)

 

今までクラウンアスリートは値引き額が発表直後でも大きな変化が無いようで、新型でもこの額程度の値引きはあるようです。2、3月の車がよく売れる時期前に新型発表ということでこの新型クラウンアスリートはトヨタの主戦力車種になると予想されます。これからの値引き額にも期待できるでしょう。

新型クラウンアスリートを値引き以外で安く購入する方法はありませんか?

クラウンアスリートは車両本体価格が高く、一台あたりの利益率も高いので値引き額も高めに設定されています。新型ではありながら23万円もの値引きがある車種はなかなかありません。しかし前述の通り価格設定が357〜543万円と、高い商品であることに変わりはないです。

 

そこで値引きに加えて更に安く購入する方法を利用しましょう。
それが、買取り査定額の比較です。

 

クラウンアスリート 値引き

 

買取り額は業者によって様々なので、
1社に査定依頼を出したところでそこの買取り額が高いかどうかは分かりません。
1万円でも高く買い取ってもらいたいのであれば、
業者の査定額比較をすることで条件の良い業者を探すことができます。

 

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新型クラウンアスリートの特徴

新型クラウンアスリートの特徴は?

新型クラウンアスリートではガソリンエンジン車とハイブリッド車が用意されました。メインの販売戦略はハイブリッドということでハイブリッド車が手ごろな価格になるようベースグレードの価格が大幅に下げられ、ガソリン車は357万円、ハイブリッド車は410万円から購入が可能になっています。

 

クラウンアスリート 値引き

外見上の大きな変更点はまず、フロントグリルです。レクサスで使われているスピンドルグリルを更に鋭角にしたようなデザインになり、クラウンの象徴「王冠」マークが大きくなりました。車ファンの間では賛否両論のようですが、これは先進性をイメージしたものだそうで個人的にも違和感はありますが嫌いではありません。あのプリウスでさえ登場時はデザインの評判は散々でしたが今ではもうすっかりみなさん慣れています。デザインだけで判断するのはもったいないと思います。

新型クラウンアスリートの内装や乗り心地はどうですか?

国産最高級セダンということで内装の質はどの車種にも負けない上質さを備えています。
余計なボタンを配置せずほとんどをタッチモニターで操作することでフロントパネル全体がひとつのデザインに統一されています。ブラックを基調にしてアクセントにシルバーのパーツ、センターコンソールに木目パネルを配置させて高い質感を演出しています。

 

シートはミドルグレード以上は標準装備でパワーシートになり、快適な運転を楽しむことができます。着座位置は低めに設定されホールド感が高く普段の走行でも安定しますしスポーツ走行にも向いています。

新型クラウンアスリートのハイブリッド車はどんなの?

新型よりクラウンに搭載されたハイブリッドですが、クラウンアスリート全11グレード中3グレードに用意されています。エンジンはどれも2.5Lですが、エンジン+モーター駆動なのでパワー的に劣るということはなさそうです。
気になる燃費ですが、クラウンほどの重量を持ちながらJC08モードで23.2km/Lという非常に優秀な数値を持っています。もちろんクラウンアスリートらしい走りを求めてエンジンやバッテリーは強力な出力を持ちながらの燃費性能なので走りの性能を求めながら燃費も気になるという方にはぴったりのクルマになっています。
また、トヨタ自体もハイブリッドモデルを推しているのでガソリン車と比べて値引き額も大きくなると予想されるので購入をお考え中の方はその辺りも考えてご検討ください。

新型クラウンアスリートのおすすめグレードは?

「ハイブリッド アスリートS」です。
まず、ハイブリッド車はガソリン車と比べて10km/L以上燃費が向上し、トヨタの販売戦略としても推しなので値引き額は大きくなるでしょう。同装備のガソリン車から50万円弱高くなりますが、値引きと含めて燃費の性能差で元は取れるでしょう。

 

次にグレードですがハイブリッドアスリートSは標準装備が主に快適装備の面でベースグレードと大きく変わります。パワーシートやサンルーフ、シートヒーターやナノイーなどが装備されます。上位グレードとなるGは更にパドルシフトやサンシェードなど細かい変更点があるのみなので、十分にクラウンアスリートを満喫したい!という人には「ハイブリッド アスリートS」をオススメします。

 

お金をかけずに上級グレードを購入する方法

新型クラウンアスリートの詳細情報は?

トヨタ・クラウンにアスリート・シリーズが登場したのは、1983年。7代目クラウンのスポーティグレードとして初めて登場しました。長らくクラウンに搭載されてきたM型直列6気筒エンジンから新世代1G-GEU型4バルブDOHCエンジンに換装される過渡期にこの新エンジン1G-GEU型がアスリートに搭載されたわけです。
以後、8代目クラウンではアスリートがスポーティな特別仕様車や追加グレードとしてたびたび登場しましたが、その後は途絶えます。

 

クラウン・アスリートが復活を果たしたのは、1999年にモデルチェンジしたS17型と呼ばれる11代目クラウンでした。このS17型でクラウンは大きく変貌します。25年間継承してきた4ドアHT(ハードトップ)からの決別、つまりドアサッシのある真っ当なセダンに生まれ変わったのです。これは、高剛性ボディへの要求の高まり、衝突時乗員安全性の要求にトヨタが真面目に取り組みだした現れと言えるでしょう。S17型は最後の直列6気筒エンジン搭載のクラウンでもありました。

 

現行のクラウン・アスリートは13代目にあたるS20型と称されるモデルです。ボディサイズは先代から変わっていません。全長×全幅×全高は4895×1800×1450mmで、モデルチェンジの度に肥大化する多くの日本車に比べると、むしろコンパクトにまとまったクルマと言えるでしょう。

 

搭載エンジンは3.5リッターV6/2.5リッターV6の2種類のガソリンエンジンと2.5リッター+電気モーターのハイブリッド仕様車が選択できます。
なかでも3.5リッターエンジンは、アスリートだけに搭載される最強エンジンで、出力&トルクは315ps/6400rpm、38.4kg・m/4800rpmを発生。3.5リッターモデルに組み合わせるトランスミッションは、クラウンとしては初の8速オートマティックが搭載されています。1.6トン強のクルマをスポーティに走らせる強力なパワートレーンと言えるでしょう。
クラウン・アスリートのエクステリアは先代までのオーソドックスで、ある意味保守的な印象から大きくシフトしています。スポーティモデルらしいアグレッシブなフロントマスクを手に入れました。

 

スポーティモデルとしての完成度が高かった先代ゆずりの足回りは、一層リファインされ「いなし」と「張り」をテーマにチューニングしています。
また、3.5リッター車専用装備として「ギア比可変ステアリング(VGRS)」を採用、車速に応じて最適なステアリングの切れ角を提供してくれます。高速時は小さな切れ角で安定性を、低速時には大きな切れ角で小回り性を提供するシステムです。
クラウン・アスリートは3.5リッターエンジン、8速オートマ、スポーツサスペンションを軸にスポーティチューニングを施したドライバーズサルーンですね。

 

クラウンアスリートの中古を買う

クラウンアスリートの中古は今が買い?

某大手中古車サイトで毎週発表している「憧れの車ランキング」でしばらく1位をとっていたクラウンアスリート。クラウンというと高価でなかなか購入しづらい車ですが中古車ですと価格も200万円前半で良い状態の車を購入できたりとかなり現実的な数字になり常に人気の車種です。
なんといっても「クラウンを手に入れられる」という満足感は大きいですよね。
ちょうど2012年末に新型クラウンが発表されてモデルが古くなった中古車たちは値段も下がり更に注目度は上がり購入者も増えているようです。
そのニーズの高まりは近頃になってクラウンの査定額相場が高くなっていることからもうかがえます。
中古クラウンの購入をお考え中の方も、逆にクラウンの売却をお考え中の方も、動くなら今ですよ!


ページ作成日:2014/01/10 18:50:10


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