スイフトの値引きと燃費、安く購入する

スイフトの評価・スペック

スズキ・スイフト XG(2013.7〜)

走行性
経済性
使い勝手
車内居住性
装備充実度
お買い得度

>>スイフトを新車で40万円安く購入するテク

予想値引き額

燃費 エコカー減税 価格

16万円

20.6km/L

50%

127万円

総排気量(cc)

駆動方式

トランスミッション 全長×全幅×全高(mm)

1242

FF

CVT

3850×1695×1510

 

スイフトの値引きと新エコカー補助金情報

スイフトの値引きの相場は?

一般的には16万円程度ではないでしょうか。
(地域や業者によって異なります)

頑張れば、どれぐらい値引きを引き出せますか?

結論から言えば、ディーラーから18万円以上の値引きをしてもらうのは無理ですね。
以前、車雑誌などで書かれている交渉術を、全て試してみたことがあります。
(試した方法)
  ・ ライバル車種の購入をチラつかせる
    (スイフトで言えば、フィットヴィッツ
  ・ 決算前や月末に交渉する
  ・ オプションなどでサービスしてもらう
ですが、全く通用しませでした。
数店舗ハシゴして値引き額の比較交渉もやってみましたが、どこも値引き額に大差なし。

 

これは後で分かった事ですが、実は、車種ごとに値引きの上限があるのだそうです。
利益が出るよう計算された金額なので、それ以上の値引きはムリだそうです。
疲れるだけなので、やる必要はないでしょう。

 

その為、ディーラーからの値引きを引き出すのは無理ですが、
スイフトを40万円安く購入する方法ならあります。

 

スイフトの特長

改良型スイフトの変更点を教えてください。
デュアルジェットエンジンの搭載

各グレードに新たに「DJE」グレードがラインナップ。(XG-DJEで139万円)
エンジンが改良されて、燃費が20.6km/L(XG)から26.4km/L(XG-DJE)に向上しました。
ライバルのデミオの燃費が25.0km/L(135万円)なので、
ライバルとの比較では一歩抜きん出た様子です。

 

デュアルジェットエンジンの機構自体は
マツダのスカイアクティブと同じようなシステムなのですが、
更に効率を上げて燃費を上げつつ、
ノーマルモデルと同等のパワー(スカイアクティブはパワーダウンしている)であり
トルクもスイフトの方が太いためコストパフォーマンス的にはスイフトの方が良いでしょう。

スイフトの特長を教えてください。

スイフトは小型車の中でも低価格に部類し、
フィットやヴィッツ、パッソマーチノート、デミオなど
ライバル車種も多い激戦区ですがそのなかで他車にないスイフトの特長は上質さです。
コンパクトカーの妥協点となるインテリアですが、
スイフトは全体的にどのグレードもインテリアの質感が高いことに加えて
上位グレードにはパドルシフトが装備されるなど上質な装備を追求しています。

スイフトのおすすめグレードは?

価格の安い順に、XG、XL、XSがあり、これらにそれぞれDJEグレードがラインナップされています。
オーディオを除いて基本的な装備はXGでもほぼ標準で装備されています。
しかしおすすめはXSです。
XSはXGと比べて20万円ほど割高ですが、
クルーズコントロール、パドルシフト、サイドエアバッグなど
充実の装備が用意されており、納得の価格差といえます。

 


ページ作成日:2013/08/06 17:09:06


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